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兴隆,因车而兴,正因丝路而隆

发布时间:2017-06-28 09:18:28作者:林万平 杜守雨 姜雁冰 董子川 王非来源: 襄阳日报访问量:

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襄阳日报6月28日讯通讯员林万平 全媒体记者杜守雨 姜雁冰 董子川 王非6月16日,枣阳市兴隆镇陈楼村五组一处桃园的空地上,一辆大货车正在装桃。这辆大货车可装载10吨个大色鲜、味甜汁多的枣阳大白桃,经过16个小时的长途跋涉,可到达北京新发地批发市场。在北京新发地批发市场,枣阳大白桃通过二级批发进入北京各大集贸市场、超市的同时,还有一部分进入河北部分沿海城市及东北三省。

枣阳市兴隆镇党委书记史永进告诉记者,从去年10月份开始,该镇利用“一带一路”带来的机遇,组建了“新丝绸之路经济带”公铁联运、公空联运汽车运输车队,融入“一带一路”建设,全力打造物流商贸小镇。

内地小镇,因车而兴

杨芳,枣阳市兴隆镇恩典果树专业种植合作社理事长。6月16日上午,记者见到她时,她正在忙着指挥合作社的社员们给客户装桃。她告诉记者,当前正是卖桃的旺季,每天她都有五六车货分别发往广东、新疆、东北、福建等地。

“我们兴隆是一个内地小镇,不靠海、不临边、不沿江,之所以能‘买全国、卖全国’,依靠的就是我们的汽车运输。”该镇党委办公室主任方邦志说,兴隆地方经济的振兴,与汽车运输这一产业息息相关。

“通过汽车运输,我们运出去桃子、面粉、服装以及成套的机械设备,运进来棉花、煤炭、库尔勒香梨、新疆大枣、葡萄干、核桃等。”史永进说,随着物流平台的日臻完善,兴隆镇的集聚辐射效应日益显现。全镇现拥有各类营运机动车5200多辆,其中大货车3600多辆。目前,兴隆人已在上海、广州、海南、内蒙古、新疆、甘肃、云南、浙江等地成立了汽车物流运输中介组织,凭借快捷的信息,在全国形成了内蒙古—广西、新疆—海南两条运输走廊,年运输货物400多万吨。

“内地小镇,因车而兴。”据史永进介绍,兴隆镇在汽车运输产业发展壮大的基础上,充分利用试点小城市、物流商贸小镇创建的政策优势,整合资源,兴建了两家集信息、配送、仓储、交易于一体的物流企业,年营运额达7.2亿元。汽车运输产业已成为全镇农民增收致富的支柱产业和地方财政收入的重要渠道。

特色大镇,正因丝路而隆

“凡是有路的地方,就有兴隆车。”在枣阳市兴隆镇,有这样一种充满豪气的说法。。

据了解,作为湖北省汽车运输第一大镇,兴隆镇在30多年的发展历程中也曾出现过跌宕起伏的情况。当前物流业的不景气就是兴隆镇面临的一道坎。

“‘一带一路’国家战略给我们带来了新机遇。”兴隆镇镇长高晓国说,新时代需要新思维,由湖北省汽车运输第一大镇向物流商贸小镇转型,正是“一带一路”给兴隆镇带来的新机遇。

高晓国说,“一带一路”就像微信当中的“朋友圈”,通过一个APP的分享,就可以让大家轻松实现资源共享。并且,“一带一路”是多元的,涵盖各个合作领域,合作形式也可以多种多样。同时,“一带一路”也是共赢的,大家在共同参与中,以共商共建共享为原则,实现共同繁荣。

“汽车运输比海运快速、比空运便宜、比铁运便捷,是一些企业的首选。”湖北方氏物流有限公司董事长方强说,随着“一带一路”从理论设想到创新实践的跨越,兴隆镇的汽车运输业也迎来全新的发展机遇。

走在兴隆镇的街上,随处可见物流信息部、汽车维修公司、汽车销售公司、货物储备库、货车培训驾校等。方邦志告诉记者,随着汽车运输业的兴起,这里不仅形成了集信息、配送、仓储、交易于一体的物流企业,还形成了驾驶员培训、分期购车、代理办证、税费保险代办、买卖转让中介、事故理赔等全方位的服务网络,相关产业链条不断延伸,全镇从业人员达9000多人。

“产业带动,信心回归,兴隆镇的镇域经济持续向好发展。”史永进说,与“一带一路”融合,是兴隆镇未来发展的关键,也为兴隆镇向物流商贸小镇转型注入了新动力。

兴隆精神,声名远扬

6月20日22时45分,通过多次拨打手机,记者才联系上正在新疆阿拉山口卸货的徐光明。他向记者解释说,他把货送到阿拉山口,卸货大概需要两天时间,正好可以借此机会和当地的朋友在一起“喝”一顿。因为刚才正在喝酒,他没听到电话铃响。

20多年的从业经历,由原来的“5吨王”到现在的“拖头”,作为老兴隆人,徐光明不仅靠运输走出了兴隆镇,在城区买了房,还有了一笔存款。他告诉记者,每年他跑新疆至少要跑20多趟,与沿线上百家货运中介机构发生联系。在交往中,他们有了坚实的友谊。

“我们枣阳人实在、能干、吃苦,还有一点,在利益分配上,差一不差二地甘愿吃点小亏。”徐光明说,正因为如此,20多年来,他很少“找货”。

史永进说,兴隆人在走南闯北的运输过程中,不仅切身感受了发达地区的发展氛围和当地人大胆开拓、敢于创新的勇气,还感受到了丝路沿线各民族的开放包容,铸就了“敢闯、敢干、诚信、感恩”的兴隆精神。通过一代又一代兴隆汽车运输人的播撒,兴隆精神声名远扬。其中最具代表性的有“解放之家”创始者施朝江、枣阳荣新集团董事长叶建兵、湖北兴荣亚东风商用车服务有限公司董事长李青山、方氏物流有限公司总经理方强等人。

“正是在这样一批有强烈市场意识和吃苦耐劳精神的能人带动下,通过车主带司机、亲戚带亲戚、邻居带邻居等渠道,兴隆汽车运输产业迎来了路路相连、途途通达、美美与共的今天。”史永进说。

 

 

 

 

 

 

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